Stuurbekrachtigingssysteem druksensor

Deze druksensor van het stuurbekrachtigingssysteem detecteert de waarde van de hogedrukoliedruk in de linker of rechter cilinderkamer wanneer het stuurwiel draait en verzendt de verkregen gegevens naar de ECU om de stuuroliepomp te besturen . Tegelijkertijd duwt de hogedrukolie de cilinder om de besturing lichter te maken en wordt de kracht die nodig is om de besturing te besturen verminderd.Het product heeft een hoge betrouwbaarheid, een lange levensduur en is geschikt voor gebruik in zware auto-omgevingen.

Producteigenschappen Stuurbekrachtigingssysteem druksensor

Technische tekening
Werkdruk	0 ~ 10.6MPa (instelbaar bereik)
Precisie	± 1,0% FS (lineair, hysterese, herhaalbaarheid)
Volledige foutband	± 3,0% van volledige schaal (-30 ° C tot + 100 ° C) - Een andere versie met hoge precisie is beschikbaar
Bedrijfstemperatuur	-35 ° C ~ + 120 ° C
Opslagtemperatuur	-40 ° C ~ + 150 ° C
Beschermingsdruk	15.9Mpa
Barstdruk	20Mpa
Vloeistof meten	hydraulische olie
levensduur	3 miljoen volledige cycli
trilling	11 g (50 ~ 2000 Hz)
Elektrische interface	YAZAKI RK03FB
Beschermingsniveau	IP65
Materiaal van de behuizing	SWRCH22A-DA
Drukaansluiting	M12x125
Voedingsspanning	5.0 ± 0.25 VDC
Uitgangsspanning	0.5 ~ 4.5VDC (instelbaar in het bereik van 5V)
Stroom leveren	10mA (maximaal)
Impedantie	10KΩ
Uitgang reactietijd	3mS
Bescherming tegen overspanning	40VDC
Omgekeerde spanning	-40 VDC
Beveiliging tegen kortsluiting	oui
EMC (512 MHz - 1 GHz)	50 V / m
EMC (1 MHz - 512 MHz)	100 V/m
ESD	15KV